■Arteon(3H) Shooting Brake x サブコン&エアクリ他■

アルテオン(3H)シューティングブレークに諸々カスタムをさせていただきました。

❏作業内容
・DTE Power Control X サブコンピューター
・NEUSPEED P-FLO エアインテークキット
・NEUSPEED ハイフローターボディスチャージコンバージョンキット
・NEUSPEED ハイフローターボインレットパイプ
・iSWEEP ブレーキパッド IS2000 前後
・各種コーディング

🚗大阪府よりご来店🚙

ゴルフRからのお乗り換えということでカスタムも吸気系を中心としたチューニングのご依頼をいただきました。

サブコンはサクッと取り付けして大幅なパワー&トルクアップが見込めます。

272PS/350Nm ⇒ 325PS/425Nm (+53PS/+75Nm)

スロコンだけでは手に入らない高回転域での伸びやトルクが手に入ります。

しかもディーラーさん等への入庫の際には配線を外してノーマルに戻すこともできます。

DTE Power Control Xは本体のボタンやスマホアプリで、SPORT/Dynamic/Efficiencyのモード切替と各7段階のレベル切替が可能で、より好みの走りに近づけることができます。

走りが楽しくなって燃費の向上も期待できます。

NEUSPEED P-FLO エアインテークキットは、まず何といっても剥き出しタイプならではの吸気音に魂を撃ち抜かれます。

アクセルを踏むたびに聴こえてくる”シュオーーーーッ”というサウンドにテンションが毎回上がってしまうこと間違いなし!!

ハイフローターボディスチャージコンバージョンキットやハイフローターボインレットパイプの大口径化と合わせて吸入空気量が増え、アクセルレスポンスの向上とターボラグの低減により気持ちよく走れるようになりました。

パワーアップやレスポンスアップした車でもしっかり止まれるよう、ブレーキパッドは純正よりもワンランク上の効きでなおかつブレーキダストを低減したiSWEEP IS2000に交換。

街乗り快速仕様のアルテオンシューティングブレークに仕上がりました。

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