■”至高のヘッドライトリペア””至高のヘッドライトリペア” x Audi TT(8J)■

クルマのヘッドライトは年数が経つと、黄ばんできたりバキバキにクラック(細かな割れ)が入ったりと、劣化が目立やすい箇所です。

せっかくカッコよくカスタムしたり、ピカピカに洗車してお気に入りで乗っているクルマも、劣化したヘッドライトではイマイチさえない印象。

新品に交換しようと思うと左右で20万円オーバー、最近のLEDヘッドライトは4,50万円という車両もザラにあります。

そんな悩めるオーナー様のためにPPCARSはヘッドライトのリペアを始めました。

愛知県から技術講習に来ていただき、国産車と輸入車の劣化の仕方の違いやそれに伴うリペア方法の違い、使用する機材や溶剤のメリット・デメリットをみっちり頭に叩き込み、実際にリペアを行って技術を習得。

ただやみくもに磨くのではなく、過去の事例や経験を教えていただくことで、今のライトの状態を理解しながら施工でき、仕上がりも十分合格をいただけるような出来栄えになりました。

教材で使用したゴルフ7やAudi TT(8J)は特にクラックが多く入るため、リペアを断られることもあるようですが、このリペア方法ではほぼ全てのヘッドライトを新品に近いレベルまで修復可能です。

使う溶剤は完全にプロスペックで毒性強めながら効果は絶大。

知識・技術・機材・溶剤と吟味し思考に思考を重ねたヘッドライトリペア…”至高の”と謳う理由はそこにあります。

クラックが進むと光軸・配光が出なくなり車検NGとなることもあります。

黄ばんだヘッドライトはリペアすることで夜間の視認性が驚くほど改善する場合もあります。

リペア後はプロテクションフィルムで紫外線や外傷から保護することで、キラキラ透明な状態を長く保つこともできるため、リペアとプロテクションフィルムの同時施工をオススメしております。

※同時施工の場合、プロテクションフィルム施工費用の割引もしております。

また ヘッドライトリペア及びプロテクションフィルムの施工は、車両から外したライトを送っていただいての施工も承ります。

“至高のヘッドライトリペア”およびプロテクションフィルムの詳細はPPCARSまでお気軽にお問い合わせ下さい。

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